Kina Introduktion og fejlfinding af fabrikken og leverandører af Vacuum Supercharger | TieLiu

Forskellen mellem vakuumkompressoren og vakuumforstærkeren er, at vakuumforstærkeren er placeret mellem bremsepedalen og bremsehovedcylinderen, som bruges til at øge førerens trin på hovedcylinderen; mens vakuumkompressoren er placeret i rørledningen mellem bremsehovedcylinderen og slavecylinderen, som bruges til at øge udgangsolietrykket fra hovedcylinderen og øge bremseeffekten.

Vakuumkompressor er sammensat af vakuumsystem og hydrauliksystem, som er trykindretningen i det hydrauliske bremsesystem.

Vakuumkompressor bruges mest i mellemstore og lette hydrauliske bremsekøretøjer. På basis af det dobbeltrørs hydrauliske bremsesystem tilføjes en vakuumkompressor og et sæt vakuumforstærker, der består af en vakuumkontrolventil, en vakuumcylinder og en vakuumrørledning som kraftkilden til bremsekraft for at forbedre bremseevne og reducere bremsekontrolkraften. reducerer ikke kun førerens arbejdsintensitet, men forbedrer også sikkerheden.

Når vakuumkompressoren går i stykker og fungerer dårligt, fører det ofte til bremsesvigt, bremsesvigt, bremsesvigt osv.

Vakuumkompressoren til den hydrauliske bremse er brudt, og årsagerne er som følger:

Hvis hjælpecylinderens stempel og læderring er beskadiget, eller kontraventilen ikke er tæt forseglet, vil bremsevæsken i højtrykkammeret pludselig strømme tilbage til lavtrykkammeret langs kanten af ​​forklædet eller det ene- vejventil under bremsning. På dette tidspunkt, i stedet for at udøve kraft, vil pedalen vende tilbage på grund af tilbagestrømning af højtryksbremsevæske, hvilket resulterer i bremsesvigt.

Åbningen af ​​vakuumventil og luftventil i kontrolventilen styrer gasstjernen, der kommer ind i efterbrænderkammeret, dvs. åbningen af ​​vakuumventilen og luftventilen påvirker direkte efterbrændereffekten. Hvis ventilsædet ikke er forseglet tæt, er luftmængden, der kommer ind i boosterkammeret, utilstrækkelig, og vakuumkammeret og luftkammeret isoleres ikke tæt, hvilket resulterer i reduceret efterbrændereffekt og ineffektiv bremsning.

Hvis afstanden mellem vakuumventilen og luftventilen er for lille, forbliver luftventilens åbningstid, åbningsgraden falder, trykbelastningseffekten er langsom, og efterbrændereffekten reduceres.

Hvis afstanden er for stor, er åbningen af ​​vakuumventilen ikke nok, når bremsen frigøres, hvilket får bremsen til at trække.


Indlægstid: Sep-22-2020